Tijden zijn aan het veranderen en nieuwe digitale mogelijkheden zorgen voor nieuwe vormen van distributie: online retail, huisbezorging, nieuwe samenwerkingsvormen. Soms biedt dit ook mogelijkheden voor een andere manier van het vervoeren van materialen, bestellingen of gereedschap, of misschien wordt dat zelfs noodzakelijk. Zo'n nieuw logistiek proces is misschien een grote uitdaging, en deze pagina helpt je daarbij.
Hoe lever je nu bestellingen, materialen of gereedschap?
- welke vervoermiddelen heb je beschikbaar?
- hoe druk zijn je vervoermiddelen bezet?
- op welke momenten in de week, of op welke routes is nog capaciteit over?
Bekijk ook de voorraad:
- Hoeveel tijd steek je in voorraadbeheer en vervoer van materieel en producten?
- Hoeveel voorraad wil je in het magazijn en welke voorraad is er nodig in de bedrijfswagen?
De opdrachtgever, of de klant, speelt een belangrijke rol in de kansen om zero-emissievervoer in te zetten. Hoe kun je het werk regelen met de inzet van minder voertuigen en minder voertuigkilometers?
- Kun je je bezorgmogelijkheden in de winkel of op de website aanpassen zodat je meer gebruik maakt van de momenten dat je capaciteit over hebt?
- Is je huidige frequentie van leveren noodzakelijk? Of is het er ingeslopen en kan je met elkaar afspreken het anders te organiseren, zodat je minder vaak met beperkte lading de binnenstad in hoeft te rijden?
- Kan de planning van de werkzaamheden aangepast worden, zodat je je voertuigen (en mensen!) beter in kunt zetten?
En dan loont het de moeite om de puzzel te maken:
- Kan je de dag- en rittenplanning anders indelen, zodat minder vervoer van medewerkers en materialen nodig is?
- Wat kan je beter door leveranciers of logistieke dienstverleners laten bezorgen?
Door te kijken hoe je de logistiek en het vervoer anders kan organiseren valt er winst te behalen, op korte en langere termijn.
- Misschien blijkt dat je met minder bedrijfswagens toe kunt.
- Of met compacte elektrische bedrijfswagens, door een efficiëntere indeling van de laadruimte en minder ‘ijzeren’ voorraad.
- Wellicht past bij jouw bedrijf een slimme mix van vervoermiddelen, bijvoorbeeld een kleine elektrische bedrijfswagen en een elektrische bakfiets voor klussen in de stad.
Hoe lever je nu bestellingen, materialen of gereedschap?
- welke vervoermiddelen heb je beschikbaar?
- hoe druk zijn je vervoermiddelen bezet?
- op welke momenten in de week, of op welke routes is nog capaciteit over?
Bekijk ook de voorraad:
- Hoeveel tijd steek je in voorraadbeheer en vervoer van materieel en producten?
- Hoeveel voorraad wil je in het magazijn en welke voorraad is er nodig in de bedrijfswagen?
De opdrachtgever, of de klant, speelt een belangrijke rol in de kansen om zero-emissievervoer in te zetten. Hoe kun je het werk regelen met de inzet van minder voertuigen en minder voertuigkilometers?
- Kun je je bezorgmogelijkheden in de winkel of op de website aanpassen zodat je meer gebruik maakt van de momenten dat je capaciteit over hebt?
- Is je huidige frequentie van leveren noodzakelijk? Of is het er ingeslopen en kan je met elkaar afspreken het anders te organiseren, zodat je minder vaak met beperkte lading de binnenstad in hoeft te rijden?
- Kan de planning van de werkzaamheden aangepast worden, zodat je je voertuigen (en mensen!) beter in kunt zetten?
En dan loont het de moeite om de puzzel te maken:
- Kan je de dag- en rittenplanning anders indelen, zodat minder vervoer van medewerkers en materialen nodig is?
- Wat kan je beter door leveranciers of logistieke dienstverleners laten bezorgen?
Door te kijken hoe je de logistiek en het vervoer anders kan organiseren valt er winst te behalen, op korte en langere termijn.
- Misschien blijkt dat je met minder bedrijfswagens toe kunt.
- Of met compacte elektrische bedrijfswagens, door een efficiëntere indeling van de laadruimte en minder ‘ijzeren’ voorraad.
- Wellicht past bij jouw bedrijf een slimme mix van vervoermiddelen, bijvoorbeeld een kleine elektrische bedrijfswagen en een elektrische bakfiets voor klussen in de stad.